Forum les Fous de l'Auto

Michel G

...........Personnellement j'utilise depuis Longtemps les produits de la Marque FEROSE
Il y a du dérouillant phosphatant pour remettre à neuf le métal .
Il y a le FEROSE qui peut s'appliquer au pinceau ( même consistance que l'eau), on peut l'appliquer directement sur la rouille,
où il se diffuse et pénètre très bien, au bout de quelques instants il se produit une réaction chimique qui vitrifie et durcit la pellicule
de rouille avec un très bon accrochage sur le métal qui fait une protection efficace qui peut être peinte . UN bidon d'un litre dure très longtemps.
Il y a aussi des produits pour vitrifier l’intérieur des vieux Réservoirs d'essence.
J'ai utilisé tous ces produits, je les recommande.
Voici le lien pour leur site : http://www.ferose.fr/accueil.html
............Je viens de découvrir un autre procédé de protection des métaux qui semble intéressant :
C'est une galvanisation à froid avec réaction électrolytique, Voici leur site :
http://www.galvatech2000.com/
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Publicité · Posté le: 16/03/2013 00:58:13 Sujet du message: Publicité

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georges2905 · Hors ligne Inscrit le: 19 Oct 2005 Messages: 1 149

puisque tu as l'expérience, comment fais-tu pour dérouiller et décoincer des vis / boulons très anciennement assemblés (couple de plus de 50 ans) et qui refusent toute séparation à l'amiable?
Un produit miracle?

Michel G

....Des moyens pour "Débloquer" !
Avant tout si c'est accessible, le fait de taper, tout le tour, sur l'assemblage (mais en calant en dessous pour que le coup porte), ça peut décoller l'assemblage, donc ça c'est vite fait, mais faut quand même pas y aller trop fort pour pas déformer .
Quand c'est possible, c'est à dire quand ça craint rien autour, un petit coup de chalumeau ( même à butane ) pour porter au rouge l'assemblage, ça fait son effet et ça n'abime rien, ça dilate et ça décolle, on peut même réutiliser l'assemblage .
Quand on ne peut pas, car ça détruirait des choses à proximité, il y a le dégrippant, (mais du BON) . Autrement le Gas-oil, c'est pas mal aussi, mais faut s'armer de patience pour que ça pénètre bien dans l'assemblage; ne pas hésiter à remouiller souvent .
Parmi les méthodes plus violentes :
........ Il y a l'acide nitrique qui attaque et dissout les métaux ferreux, il peut être utilisé avec précaution pour dérouiller les métaux, il digère la rouille et redonne l'aspect du neuf à l'acier.... Par contre avec lui c'est la loi du plus fort : les tôles seront digérées avant les boulons . Il faut vite neutraliser avec de copieux rinçages à l'eau, c'est assez dangereux à utiliser car très agressif et provoque grand échauffement et gaz toxique .Il faut reprotéger le métal aussitôt, car l'oxydation revient très vite.
Le top de l' efficacité de la rapidité et la disqueuse, les disques un peu usés de petite taille , retrouvent là , souvent,leur utilité....J'utilise beaucoup !
Les petits disques montés sur les Dremel peuvent aussi résoudre le problème pour les découpages très précis.
....Pour les gros soucis :
Il y a aussi les casse-écrou, et les extracteurs queues de cochons tourne à gauche pour les goujons cassés .
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georges2905 · Hors ligne Inscrit le: 19 Oct 2005 Messages: 1 149

alors je vais continuer le gasoil, et espérer, en attendant d perdre patience.
merci Michel de toutes ces précisions.

Michel G

....Il y a aussi les peintures Epoxy, certains sont contre. Il est vrai que l'on voit parfois un décollement de la peinture sous forme de cloques , la rouille trouvant là son terrain, pour faire son œuvre malveillante !.
Je pense que cela vient peut être plutôt de la préparation du support, comme dans toutes les peintures.
Personnellement le châssis de ma LOTUS est protégé par une peinture époxy qui date maintenant de 5 ans, l'auto ayant été refaite en 2008.
Pour l'instant pas de trace de décollement, pourtant l'auto sort par tous les temps .
...

.....
PS: Je démonte quand même pas la mécanique pour surveiller le châssis; mais là, c'est l'occasion de vérifier !
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georges2905 · Hors ligne Inscrit le: 19 Oct 2005 Messages: 1 149

Michel,
la Lotus ne doit pas sortir le 6 avril???

Michel G

C'est exact Vignes et virages le 6 avril et circuit de Haute Saintonge le 1er Avril avec le club LOTUS.
Y' a encore un gros réglage à faire sur le moteur, en principe, on renquille le moteur à sa place, Vendredi, mais on vient de découvrir un problème non programmé qui va peut être nous nécessiter plusieurs démontage remontage des arbres à cames; mais ça devrait aller au niveau Timing, mais pour l'instant, on cherche une solution!
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