Forum les Fous de l'Auto Index du Forum

Forum les Fous de l'Auto
Club d'amateurs de voitures et motos anciennes

  FAQFAQ    RechercherRechercher    MembresMembres    GroupesGroupes  PortailPortail   S’enregistrerS’enregistrer 
 ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 

contrôle technique
Aller à la page: 1, 2  >
 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum les Fous de l'Auto Index du Forum -> Forum les Fous de l'Auto -> Technique -> Entretien
Sujet précédent :: Sujet suivant  
Auteur Message
georges2905


Hors ligne

Inscrit le: 19 Oct 2005
Messages: 1 149

MessagePosté le: 07/03/2008 21:54:27    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Ma pauvre cox vient d'être recalée: Crying or Very sad
présentée par le garage (je ne prends plus le risque de la passer moi-même) elle est refusée pour 3 raisons:
1/ une, évidente, et que j'aurais dû déceler: un flexible de frein défaillant (mais freins refaits il y a 6 mois), Embarassed
2/ un amortisseur avant qui suinte un peu,
3/ pollution (carburateur neuf de moins de 30 000 km).

Elle est en réparation, mais le contrôle exige désormais des voitures pratiquement neuves pour passer sans problème. (et un bubget!!!) Sad
Je me demande ce quils vont trouver à la juva à la fin de l'année... Rolling Eyes
Revenir en haut
Publicité






MessagePosté le: 07/03/2008 21:54:27    Sujet du message: Publicité

PublicitéSupprimer les publicités ?
Revenir en haut
schumi


Hors ligne

Inscrit le: 01 Oct 2005
Messages: 1 119
Localisation: Pessac

MessagePosté le: 08/03/2008 10:15:01    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Bonjour Georges
Pas de découragement...
Ton garage affirme avoir refait les freins, d'accord mais regardes bien la facture, on ne change pas systématiquement les flexibles de freins à chaque fois que l'on "refait" les freins, donc tu as peut être encore les flexibles d'origine Sad
Les amortisseurs, ils font partie des pièces d'usure, il y a 20 ou 30 ans, il était recommandé de les changer tous les 30.000 km, alors te souviens tu de les avoir fait déjà remplacer moteur tournant ...
La pollution, ce ne serait pas un simple problème de réglage de ralenti? moteur tournant
_________________
La tolérance est la mère de la sagesse
Schumi
Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
georges2905


Hors ligne

Inscrit le: 19 Oct 2005
Messages: 1 149

MessagePosté le: 08/03/2008 17:00:24    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Michel, c'est vrai, mes amortisseurs n'étaient pas "tout jeunes", mais ils servaient encore... si on se débarrassait de tous les vieux...? (sans commentaire)
Les freins, refaits, sûr, vu que j'ai fourni les pièces et que j'ai payé le reste, par contre les durites je ne me souviens plus.
Pour le carburateur, on dit qu'une cox ne peut rouler que si elle pollue, dans le cas contraire, elle ne pollue pas mais elle ratatouile sans être un rat.
Bon, j'attends la suite.
Bonne nouvelle: grâce à Fred le problème de fusible sur la juva est résolu.
La semaine n'a pas été perdue. Razz
Revenir en haut
seb


Hors ligne

Inscrit le: 06 Fév 2008
Messages: 593
Localisation: ST ANDRE

MessagePosté le: 12/03/2008 10:02:38    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Bonjour georges,

Il ne reste plus qu'à passer la cox en véhicule de collection, comme ça plus de CT avec les désagréments que cela engendre...
Revenir en haut
georges2905


Hors ligne

Inscrit le: 19 Oct 2005
Messages: 1 149

MessagePosté le: 12/03/2008 18:19:24    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Seb,
ce n'est pas si simple, car cela veut dire plus de possibilité de circulation libre sans décision préalable partout en France ce que je fais actuellement. Et puis, le changement d'immatriculation qui est proche va tout remettrree à plat... alors restons le plus longtemps possible en carte gris normale, il sera temps de voir en janvier 2009 avec le nouveau système qui en prend pour 50 ans... là on aura le temps d'amortir le choix de carte grise, si on peut choisir!
Revenir en haut
Frantz


Hors ligne

Inscrit le: 26 Jan 2008
Messages: 216

MessagePosté le: 13/03/2008 04:18:01    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Bonjour,
Effectivement, avec le nouveau SIV qui doit entrer en vigueur, il n'y aura plus de restriction de circulation pour les CG collection mais en échange il y aura CT obligatoire tous les 5 ans au lieu de tous les 2 ans pour CG normale. Ce n'est guère rassurant avec le renforcement des points de contrôle qui a eu lieu au 1er janvier, on en voit la démonstration. Le problème ne sera qu'espacé et non résolu..... Confused Mais pas de panique.
D'autre part, j'ai amené en décembre dernier (donc avant le renforcement) la 205 D (qui a 230 000 KM et 12 ans) au CT et même si elle est passée, le contrôleur m'a parlé comme si je roulais dans une épave....pourtant je l'entretiens avec soin.
Est ce qu'il y a des centres de contrôle technique plus coulants que les autres ?

Pour rester dans le même sujet, j'entendais cette semaine à la radio la pub pour l'opération BLUE LION de Peugeot (pour ne pas la citer). " 20 % des véhicules (les + anciens bien sûr), émettent 60 % des émissions polluantes" donc mettez vos vieilles gimbardes à la casse.. Les voitures neuves aseptisées c'est bien mieux surtout quand l'électronique fait des siennes ou qu'il faut aller voir le garagiste pour changer 1 ampoule.....
_________________
Si vous voulez en savoir plus sur les FIAT 1100, visitez le site du club FIAT 1100 (en italien!)
Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
georges2905


Hors ligne

Inscrit le: 19 Oct 2005
Messages: 1 149

MessagePosté le: 14/03/2008 21:28:24    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Oui Frantz,
la chasse est ouverte, et pas pour améliorer la qualité du parc, pour permettre aux constructeurs de vendre plus de véhicules, au fisc de rentrer des taxes. Il y a des véhicules anciens en meilleur état que des récents, mais seul ce qui est jeune et neuf a de la valeur (voir marché du travail aussi).
Comme les mécaniciens ne peuvent plus réparer faute de la technicité à disposition, nous allons nous retrouver comme avec l'électroménager; une panne, on jette et on change!

Des contrôles techniques coulants? Cela n'existe pas et heureusement, la sécurité prime sur le favoritisme. Par contre des contrôles techniques respectueux des véhicules contrôlés, il y en a, malgré les consignes d'élimination données, ils respectent ce qui est en état. A nous de les trouver, c'est un état d'esprit. Mais ils risquent de se faire sanctionner car les statistiques vont jouer contre eux: sur le nombre de véhicules anciens contrôlés ils auront un taux d'acceptation supérieur aux autres centres, donc ils seront suspects d'être coulants et pourraient se faire interdire... la chasse est bien organisée!
Bon week end à tous et vive nos anciennes!!!
Revenir en haut
LaurentG


Hors ligne

Inscrit le: 20 Avr 2007
Messages: 554

MessagePosté le: 15/03/2008 21:24:45    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Pas de bol georges pour ta Cox. habituellement mes anciennes passent au controle sans trop de soucis, car avec le beau père mécano il fait ce qui faut avant.
Pour la pollution, je ne sais pas chez quel tatillon tu es allé, mais je n'ai jamais eu de problème sur ce point là (y compris recemment sur la capri).
Il vaut mieux éviter les grande enseigne type NorisKo et autres chaines. Tous leurs controleurs sont cablés ON/OFF, ça passe ou ça passe pas, aucune discussion possible. Ces gens là n'ont aucune connaissance de la mécanique souvent et pour eux s'il y a 50 points à verifier, ils verifient, coche une case ou ne coche pas et font une addition à la fin. Peu importe le vehicule qu'ils ont devant eux sur le banc de test.
Je privilégie toujours le même CT de quartier où le patron connait la mécanique (c'est un ancien mécano) et sait que la pollution sur un véhicule de 40 ans, ce n'est pas objectif de la mesurer.
Comme j'ai coutume de demander aux fort en rien sur le sujet, il faudrait qu'on m'explique comment ma Mustang ou ma Capri que je sors 1/2 journée tous les 3 weekend, peuvent bien polluer plus que le jacky bourrin dans sa 405 Tuning qui lui roule tous les jours avec son diésel noiratre et son échappement william saurin, ou le Toubib bien propre sur lui qui roule en 4x4 Audi ou BM tous les jours et en ville.
Qui pollue le plus dans cette histoire, eux ou nous collectionneurs ?
_________________
Merci d'utiliser uniquement mon e-mail personnel. Le site de la Mustang :http://mustang67laurent.perso.sfr.fr/
Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
georges2905


Hors ligne

Inscrit le: 19 Oct 2005
Messages: 1 149

MessagePosté le: 15/03/2008 21:35:54    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Je la fais passer par le mécano, j'ai compris il y a quelques années quand c'est moi qui amenait la voiture et que je voyais la liste des points déficients. La même voiture, deux ans après, au même contrôle, sans y avoir rien fait, mais passée par le garage avait trois fois moins de commentaires sur la colonne de droite de la feuille... je ne suis pas obtus...
Revenir en haut
LaurentG


Hors ligne

Inscrit le: 20 Avr 2007
Messages: 554

MessagePosté le: 15/03/2008 21:51:28    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

georges2905 a écrit:
Je la fais passer par le mécano, j'ai compris il y a quelques années quand c'est moi qui amenait la voiture et que je voyais la liste des points déficients. La même voiture, deux ans après, au même contrôle, sans y avoir rien fait, mais passée par le garage avait trois fois moins de commentaires sur la colonne de droite de la feuille... je ne suis pas obtus...


La législation en la matière semble pourtant claire, cf ton Mail perso.
Et à tous, avant passage au CT je vous conseille l'excellent article de gazoline : http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=1046
_________________
Merci d'utiliser uniquement mon e-mail personnel. Le site de la Mustang :http://mustang67laurent.perso.sfr.fr/
Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
georges2905


Hors ligne

Inscrit le: 19 Oct 2005
Messages: 1 149

MessagePosté le: 19/03/2008 16:47:30    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Merci pour l'article. J'attends les pièces et rebelote.
Revenir en haut
georges2905


Hors ligne

Inscrit le: 19 Oct 2005
Messages: 1 149

MessagePosté le: 20/04/2008 13:15:25    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Bon, fin du feuilleton: heureuse, après presque deux mois.
Je peux rouler et comme le temps n'était pas pour les cabriolets mais plutôt pour les escargots, je n'ai presque rien perdu... Confused
Revenir en haut
jpmat


Hors ligne

Inscrit le: 02 Fév 2008
Messages: 401
Localisation: le pian medoc

MessagePosté le: 10/08/2008 13:59:00    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Le site de la ffve est très clair sur l'échéancier et le tableau des cartes-grises.
Pour ce qui est du CT, on ne peut qu'adhérer puisqu'on va dans le sens de la sécurité, et que même le plus motivé pourrait avoir une défaillance sur tel ou tel point, par exemple un flector de direction un peu malade...
par contre, il est une question à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse pour l'instant :

Comment les centres de CT vont s'harmoniser pour adapter le seuil d'exigence aux voitures contrôlées ?
en effet, on ne peut pas demander la même chose à une TDI de 4 ans et à une ancienne de -- années.
freinage assisté, pas assisté, à câbles, sur roues arrières uniquement... etc, etc...

A EN DIscuter avec un centre de ct, ils n'ont pas de directive pour l'instant, si ce n'est qu'ils savent que les stats seront surveillées....

Faudra-t'il monter sur les B12, ou C4 l'ABS, le GPS, le TCR, la CSG, etc etc ou
ON va nous les accepter en bon état conforme à l'origine ?
ou la hauteur de la barre sera soumise à la seule initiative -et bon vouloir- du contrôleur, en l'absence de consignes précises ?
Si quelqu'un a trouvé un écrit là-dessus, (projet ou autre) qu'il nous le dise.
_________________
Dauphine bleue
Revenir en haut
LaurentG


Hors ligne

Inscrit le: 20 Avr 2007
Messages: 554

MessagePosté le: 10/08/2008 15:22:50    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

Ouais bin c'est pas gagné et il faudra vraiment bien choisir son Centre CT. J'imagine déjà que certains centres vont se "spécialiser" dans l'ancienne, avec le tarif qui va avec...
Pour l'anecdote concernant le "conforme à l'origine", je n'y crois guère. Il y a un an, lorque j'ai vendu mon Cab 304, les warning ne marchaient pas : contre-visite !
J'ai eu beau batailler, argumenter, débattre voire me battre avec le controleur tatillon, en lui expliquant que les warning n'équipaient pas les 304 a l'époque de leur sortie, il n'a rien voulu savoir, genre boeuf avec 2 neurones :" puisqu'il y a un interrupteurs warning, ils doivent fonctionner..."
Résultat, sur le parking d'en face, j'ai enlevé l'interrupteur, à la place j'ai mis une façade en plastique que j'avais gardé. Retour au CT : conforme, pas de défaut...
y'a pas des claques qui se perdent des fois ?
_________________
Merci d'utiliser uniquement mon e-mail personnel. Le site de la Mustang :http://mustang67laurent.perso.sfr.fr/
Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
jpmat


Hors ligne

Inscrit le: 02 Fév 2008
Messages: 401
Localisation: le pian medoc

MessagePosté le: 11/08/2008 17:27:57    Sujet du message: contrôle technique Répondre en citant

c'est logique : tes "warnings" y étaient mais ne fonctionnaient pas, et il aurait été préférable qu'ils n'y soient pas mais qu'ils fonctionnent.
_________________
Dauphine bleue
Revenir en haut
Contenu Sponsorisé






MessagePosté le: 16/11/2018 21:41:46    Sujet du message: contrôle technique

Revenir en haut
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum les Fous de l'Auto Index du Forum -> Forum les Fous de l'Auto -> Technique -> Entretien Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page: 1, 2  >
Page 1 sur 2

 

 
Sauter vers:  

Index | Créer un forum | Forum gratuit d’entraide | Annuaire des forums gratuits | Signaler une violation | Conditions générales d'utilisation
Club de voitures anciennes cliquez ici tel: 05 56 36 71 80