Forum les Fous de l'Auto Index du Forum

Forum les Fous de l'Auto
Club d'amateurs de voitures et motos anciennes

  FAQFAQ    RechercherRechercher    MembresMembres    GroupesGroupes  PortailPortail   S’enregistrerS’enregistrer 
 ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 

Précautions pour changer un maître-cylindre

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum les Fous de l'Auto Index du Forum -> Forum les Fous de l'Auto -> Technique -> Réparations
Sujet précédent :: Sujet suivant  
Auteur Message
seb


Hors ligne

Inscrit le: 06 Fév 2008
Messages: 593
Localisation: ST ANDRE

MessagePosté le: 29/04/2009 08:32:47    Sujet du message: Précautions pour changer un maître-cylindre Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je m'apprête à changer le maitre cylindre sur l'autobianchi, je voulais savoir s'il y avait des précautions particulières
à prendre ( lockeed...)?

La seule chose que je me doute , c'est d'effectuer la purge par la suite.
Revenir en haut
Publicité






MessagePosté le: 29/04/2009 08:32:47    Sujet du message: Publicité

PublicitéSupprimer les publicités ?
Revenir en haut
LaurentG


Hors ligne

Inscrit le: 20 Avr 2007
Messages: 554

MessagePosté le: 29/04/2009 11:57:05    Sujet du message: Re: Précautions pour changer un maître-cylindre Répondre en citant

seb a écrit:
Bonjour à tous,
Je m'apprête à changer le maitre cylindre sur l'autobianchi, je voulais savoir s'il y avait des précautions particulières
à prendre ( lockeed...)?
oui, il y en a, comme pour tout changement de pièces. Entre autre, faire attention à l'étanchéïté des lignes de freins aprés remontage, ne pas arrondir les ecrous sinon c'est foiré. S'ils forcent ne pas les attaquer à la pince, arroser de wd40, laisser agir et essayer à la clé, recommencer jusqu'à desserage. Suivr scrupuleusement la RTA, c'est le meilleur moyen de ne pas se planter.
seb a écrit:
La seule chose que je me doute , c'est d'effectuer la purge par la suite.

"Par la suite" c'est bien, effectuer une purge complète avant c'est mieux...
Si tu veux pas te retrouver avec du DOT coulant partout, car c'est trés corrosif pour les peintures. En plus les DOT ont une durée de vie limitée (env. 2 ans pour le dot4, 6 mois pour le 5).
Ta purge complète te permettra de renouveller l'ensemble du liquide de frein et donc de fiabiliser l'ensemble.
_________________
Merci d'utiliser uniquement mon e-mail personnel. Le site de la Mustang :http://mustang67laurent.perso.sfr.fr/
Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
JP


Hors ligne

Inscrit le: 11 Juil 2008
Messages: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

MessagePosté le: 29/04/2009 23:11:31    Sujet du message: Précautions pour changer un maître-cylindre Répondre en citant

Penses surtout lors du remontage de régler la garde (dix millimètres de course libre à la pédale), cela te permettra de ne pas avoir les freins bloqués après le premier freinage.
C'est du déjà vu au sein du club.
Revenir en haut
schumi


Hors ligne

Inscrit le: 01 Oct 2005
Messages: 1 119
Localisation: Pessac

MessagePosté le: 30/04/2009 21:01:08    Sujet du message: Précautions pour changer un maître-cylindre Répondre en citant

Laurent a raison : les écrous, si tu ne veux pas te mordre les doignts la prochaine fois, utilises des clés à tuyauter.
JP a raison, la "garde" elle ne meurt pas mais les "garnitures ou plaquettes" peuvent se "rendre" ou mourir de chaud.
_________________
La tolérance est la mère de la sagesse
Schumi
Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
LaurentG


Hors ligne

Inscrit le: 20 Avr 2007
Messages: 554

MessagePosté le: 30/04/2009 21:25:20    Sujet du message: Précautions pour changer un maître-cylindre Répondre en citant

schumi a écrit:
Laurent a raison : les écrous, si tu ne veux pas te mordre les doignts la prochaine fois, utilises des clés à tuyauter.
JP a raison, la "garde" elle ne meurt pas mais les "garnitures ou plaquettes" peuvent se "rendre" ou mourir de chaud.


ah la bonne vieille clé à tuyauter... connaissez vous son évolution moderne et en double échelle metrique/inch sur le même outil ?
Ce sont les clés Metrinch (les bien nommées). Grace à leur profil particulier qui prend appui sur le méplat de l'écrou et non sur l'arête, elle viennent à bout des écrous les plus récalcitrants, même lorsqu'ils sont devenus presque ronds.
C'est pas de la pub, mais quand c'est génial faut en parler, en plus c'est bientot la fête des pères Wink
http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=3&idproduit=363#

Fin du hors-sujet dans le post de Sebastien.
_________________
Merci d'utiliser uniquement mon e-mail personnel. Le site de la Mustang :http://mustang67laurent.perso.sfr.fr/
Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
schumi


Hors ligne

Inscrit le: 01 Oct 2005
Messages: 1 119
Localisation: Pessac

MessagePosté le: 01/05/2009 08:50:53    Sujet du message: Précautions pour changer un maître-cylindre Répondre en citant

Je ne connaissais pas ces clés.
A propos, liquide de frein, silicone ou pas?
_________________
La tolérance est la mère de la sagesse
Schumi
Revenir en haut
Visiter le site web du posteur
JP


Hors ligne

Inscrit le: 11 Juil 2008
Messages: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

MessagePosté le: 01/05/2009 09:17:56    Sujet du message: Précautions pour changer un maître-cylindre Répondre en citant

Si l'ensemble hydraulique du système de freinage est neuf (y compris tuyaux et flexibles), oui nous pouvons utiliser un liquide de frein avec du silicone.
Dans la cas contraire aucune amélioration n'est à attendre.
Avec la différence de prix, acheter de la moutarde pour le pique-nique ou de l'essence pour faire rouler l'auto.
Au sujet des trois flexibles caoutchouc armé, ils faut les changer dès qu'ils sont craquelés (trois à cinq de vie), pensez au flexibles métalliques inox, durée de vie 50 ans voir plus et surtout pas de dilatation donc course réduite à la pédale.
Freiner tard avant le point "trop tard" que du plaisir.
Revenir en haut
Contenu Sponsorisé






MessagePosté le: 16/01/2018 18:14:33    Sujet du message: Précautions pour changer un maître-cylindre

Revenir en haut
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum les Fous de l'Auto Index du Forum -> Forum les Fous de l'Auto -> Technique -> Réparations Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 

 
Sauter vers:  

Index | Créer un forum | Forum gratuit d’entraide | Annuaire des forums gratuits | Signaler une violation | Conditions générales d'utilisation
Club de voitures anciennes cliquez ici tel: 05 56 36 71 80