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Quizz mécanique
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Auteur Message
Yves M


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Inscrit le: 13 Mar 2009
Messages: 127
texte: No diesel !!!
Localisation: Mérignac-Arlac

MessagePosté le: 06/12/2009 21:01:00    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

Bin le journal, c'était pour ne pas tacher la nappe ... même les carbus pissent l'huile sur une Anglaise Smile)
Alors, CFM pour les carbus Holley et leurs clones, ça veut dire quoi ?
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MessagePosté le: 06/12/2009 21:01:00    Sujet du message: Publicité

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kickdown


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Inscrit le: 26 Avr 2009
Messages: 229
Localisation: pessac

MessagePosté le: 06/12/2009 23:55:11    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

Cubic Feet per Minute
Tout est là
http://www.csgnetwork.com/cfmcalc.html
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JP


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Inscrit le: 11 Juil 2008
Messages: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

MessagePosté le: 07/12/2009 04:03:34    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

CFM, CI, PSI, que du bonheur.
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Yves M


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Inscrit le: 13 Mar 2009
Messages: 127
texte: No diesel !!!
Localisation: Mérignac-Arlac

MessagePosté le: 07/12/2009 08:29:42    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

... et un petit tableau sur
http://www.buicks.net/shop/reference/carb_cfm.htm
Merci Lolo pour la trouvaille, même si je reste en SU en 1inch 3/4 (le diamètre de tout ce qui porte le #6 chez eux, H6, HD6, HS6, HIF6 ...)
On peut même en faire des exercices de maths pour les gosses, et pas que pour eux. Par exemple : quel est le débit d'air en litres par seconde et en mètres-cubes par heure dans un 600CFM en plein effort ?
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LaurentG


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Inscrit le: 20 Avr 2007
Messages: 554

MessagePosté le: 07/12/2009 10:22:14    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

Réponse : beaucoup !
Alors qui s'y colle au problème de math de Yves ? c'est fastoche nous on a calculé de tête (et deux têtes aussi d'aileurs).
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Merci d'utiliser uniquement mon e-mail personnel. Le site de la Mustang :http://mustang67laurent.perso.sfr.fr/
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Michel G


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texte: aime les anglaises
Localisation: Le Bouscat 33

MessagePosté le: 07/12/2009 10:43:32    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

Allez , en gros à la louche :....960 M3h
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MGPP33
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Yves M


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Inscrit le: 13 Mar 2009
Messages: 127
texte: No diesel !!!
Localisation: Mérignac-Arlac

MessagePosté le: 07/12/2009 10:57:31    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

Avec un pied à 0.305m, ça nous donne du 17023 litres/mn, autrement dit 1021 m3/heure.
Mieux encore pour donner une idée du débit : 284 litres à la seconde. Vorace le bestiau !!
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Michel G


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Inscrit le: 12 Jan 2009
Messages: 868
texte: aime les anglaises
Localisation: Le Bouscat 33

MessagePosté le: 07/12/2009 11:07:56    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

C'est une question de pointure ,quoi !.....Perso,je suis parti d'un CFM = 1.6au lieu de 1.64 ?
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jpmat


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Inscrit le: 02 Fév 2008
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MessagePosté le: 22/12/2009 20:44:29    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

un 600 cfm je ne sais pas ce que c'est. mais pour le calcul de débit, il faut la cylindrée, à supposer donc 600 cm3 ou 0.6 l le régime moteur disons 4000 tours min, le taux de remplissage qui diffère en fonction du régime moteur et présence ou non du turbo etc.
A supposer que 600 soit la cylindrée, régime 4000 tours minute, taux de remplissage 1.
on a donc consommation d'air à la minute 0.6 litre x 2000 tours (4 temps) soit 1200 litres minutes.
comme notre pervers le veut à la seconde divisons par 60, soit 20 litres par seconde,
comme notre pervers le veut aussi en m3 MULTiplions les litres par 1000 soit 20 000 et la seconde par 3 600 (60x60) soit 72 000 000 M3 HEURE.
MAINtenant il faut multiplier par le nombre de véhicules. de quoi avoir peur.
_________________
Dauphine bleue
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jpmat


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Messages: 401
Localisation: le pian medoc

MessagePosté le: 22/12/2009 21:35:28    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

alors, une grossière erreur s'est glissée dans le calcul, mais où est-elle ???
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Dauphine bleue
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LaurentG


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Messages: 554

MessagePosté le: 23/12/2009 13:59:41    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

600CFM n'est pas la cylindrée en Cm3, donc partir sur cette base de calcul est erroné.
Comme cela est dit plus haut, c'est une mesure de débit (aussi utilisée en hydraulique et en climatisation). Cubic Feet per Minute = CFM.
Le détail du calcul est fourni ci-dessus par Yves et conforté (à une petite erreur de décimale prés) par Michel.
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jpmat


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Localisation: le pian medoc

MessagePosté le: 23/12/2009 17:59:10    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

l'erreur du calcul c'est que 20 litres seconde doit faire 0.02 m3 seconde.

Je pense -sans être spécialiste- qu'il s'agit de débit de carburateurs et que de toute façon il doit y avoir corrélation entre le débit d'air que peuvent fournir les carbus (l'admission) et ce peut engloutir le moteur, donc à prendre en compte la cylindrée et le régime moteur, au moment où il consomme un max d'air, ce qui à mon avis doit correspondre à son régime de couple max.

donc cfm en adéquation avec le moteur. vous me direz si je ne suis pas dans le vrai.
_________________
Dauphine bleue
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jpmat


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Messages: 401
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MessagePosté le: 23/12/2009 18:13:52    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

de plus si j'ai bien compris le tableau il y a la cylindrée en regard du régime moteur qui donne le "CFM" TRANSPARENT LES DOIGTS DANS LE NEZ.
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Dauphine bleue
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Yves M


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Inscrit le: 13 Mar 2009
Messages: 127
texte: No diesel !!!
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MessagePosté le: 02/05/2010 13:11:22    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

Un petit désagrément auquel je suis confronté et que je voudrais vous soumettre (je cherche encore la réponse).

Ma Rover P6 couine ! Mais pas tout le temps. Elle ne le fait qu'après quelques minutes de roulage, et seulement quand elle est en mouvement. Mais pas comme un bruit de roulement qui devient plus intense ou qui change de tonalité selon la vitesse. Je n'arrive pas à déterminer si ça vient de l'avant ou de l'arrière.
Puis après avoir fait un boucan parfois impressionnant sur 1 à 10 km, ça s'arrête d'un seul coup, avec parfois un "clang" comme un bruit de ressort.
Le pot d'échappement est bien fixé, ses caoutchoucs de suspente sont bien souples : j'y ai pensé au début car le bruit ressemblait parfois à un pôt décroché qui raclerait au sol, mais rien ne frotte de ce côté là.
Est-ce que des amortos usés feraient du bruit de façon inconstante ?
Des moyeux en mal de graisse ? Des coupelles de susension un peu "sèches" (ressorts hélicoïdaux, horizontaux à l'avant et verticaux à l'arrière) ?
Si quelqu'un a une petite idée, je suis preneur ...
Merci d'avance
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kickdown


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Inscrit le: 26 Avr 2009
Messages: 229
Localisation: pessac

MessagePosté le: 02/05/2010 21:34:09    Sujet du message: Quizz mécanique Répondre en citant

Pour t'avoir suivi et entendu le couinement en "live",j'opterai pour un bruit d'amortisseurs. Ce qui est curieux, c'est qu'ils ne le fassent pas à l'arrêt?
Aucune trace de frottement,pas de tige d'amorto tordue?
Ou alors une belle mère oubliée dans le coffre?
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MessagePosté le: 23/10/2018 09:28:25    Sujet du message: Quizz mécanique

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