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resistance electrique

 
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jpmat


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Joined: 02 Feb 2008
Posts: 401
Localisation: le pian medoc

PostPosted: 01/01/2010 16:32:15    Post subject: resistance electrique Reply with quote

la question : sur certains moteurs à essence il y a entre la batterie et la bobine une sorte de résistance ou un fil résistant.

A quoi s'agit'il ,???
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Dauphine bleue
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PostPosted: 01/01/2010 16:32:15    Post subject: Publicité

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LaurentG


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Joined: 20 Apr 2007
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PostPosted: 03/01/2010 12:07:17    Post subject: resistance electrique Reply with quote

Bonne Année à tous.
De ce que l'on m'en a expliqué, certaines bobines sont en 6 ou 9V.
Pendant la phase de démarrage (quand on tourne la clé) le fil résistif est schunté, la batterie délivre 12V à la bobine soit 30% de tension en plus, provoquant ainsi une belle étincelle nécessaire au démarrage du moteur. Lorsque l'on relache la clé de contact, le moteur tourne, le fil résistif reprend son rôle et ne délivre plus que la tension nominale de la bobine, soit 6 à 9V selon le modèle.
Pourquoi monter une bobine en 6 ou 9V alors que la batterie est en 12V ?
Parceque certains démarreurs "pomp(ai)ent" trop d'énergie au démarrage, ne laissant rien (ou pas assez de jus) à la bobine. En montant une bobine necessitant - de tension on contourne le problème. Ce système a notamment été adapté par Ford (hip hip hip hourra !!) sur certains moteurs sous le doux nom de "cold start".
JP pourrait peut-être nous en dire un peu plus.
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Merci d'utiliser uniquement mon e-mail personnel. Le site de la Mustang :http://mustang67laurent.perso.sfr.fr/
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jpmat


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Joined: 02 Feb 2008
Posts: 401
Localisation: le pian medoc

PostPosted: 04/01/2010 10:18:38    Post subject: resistance electrique Reply with quote

j'en tombe de cul devant tant de savoir et de clarté d'explication.
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Dauphine bleue
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JP


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Joined: 11 Jul 2008
Posts: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 04/01/2010 14:05:17    Post subject: resistance electrique Reply with quote

Laurent, tu as parfaitement expliqué la chose.
Le problème est que Jpmat a du mal à hiberner et se pose beaucoup trop de questions: une résistance, un piston, un axe, j'espère qu'au printemps nous aurons fini avec la taille hypoïde de son pont arrière.
"L'hiver va être long".
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jpmat


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Joined: 02 Feb 2008
Posts: 401
Localisation: le pian medoc

PostPosted: 05/01/2010 13:42:57    Post subject: resistance electrique Reply with quote

OUI MAIS, certaines voitures refusent de démarrer, et au moment précis où tu lâches le démarreur, elle démarre.
POURQUOI ???
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Dauphine bleue
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JP


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Joined: 11 Jul 2008
Posts: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 05/01/2010 14:19:50    Post subject: resistance electrique Reply with quote

Est ce un moteur essence ou diesel?
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jpmat


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Joined: 02 Feb 2008
Posts: 401
Localisation: le pian medoc

PostPosted: 07/01/2010 18:56:06    Post subject: resistance electrique Reply with quote

sur une essence . sans effet sur un diesel.
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Dauphine bleue
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LaurentG


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Joined: 20 Apr 2007
Posts: 554

PostPosted: 07/01/2010 22:14:23    Post subject: resistance electrique Reply with quote

bin justement, peut être un problème de shunt du fil résistif qui déc...e au moment où la clé de contact est relachée ?
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jpmat


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Joined: 02 Feb 2008
Posts: 401
Localisation: le pian medoc

PostPosted: 10/01/2010 21:22:05    Post subject: resistance electrique Reply with quote

le démarreur te crée une chute de tension importante, et la bobine est sous-alimentée, allumage faible.
au moment précis où tu lâches le démarreur, plus de chute de tension, bobine alimentée normalement, allumage normal.
ceci n'est valable que pour les essence non équipés de la résistance pré-citée. FASTOCHE LES DOIGTS DANS LE NEZ.
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Dauphine bleue
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Michel G


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Joined: 12 Jan 2009
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texte: aime les anglaises
Localisation: Le Bouscat 33

PostPosted: 12/01/2010 20:02:15    Post subject: resistance electrique Reply with quote

Ce principe est-il toujours utilisé..... ( hormis les doigts dans le nez ) ?
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MGPP33
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jpmat


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Joined: 02 Feb 2008
Posts: 401
Localisation: le pian medoc

PostPosted: 24/02/2010 12:31:59    Post subject: resistance electrique Reply with quote

non, il est obsolette.
en effet l'électronique fait qu'à partir d'un faible courant au primaire on amplifie (thyristors ou transistors) et au final on a un bon courant de rupture et donc une bonne tension primaire et donc bonne tension secondaire. De plus avec un faible courant primaire le condensateur peut ^^etre fortement diminué en capacité voire supprimé suivant les cas.
de plus depuis la venue sur le marché des "transistors à effet de champ" c'est à dire sensibles à un champ magnétique et non à un courant, on a supprimé les "vis platinées"
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Dauphine bleue
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PostPosted: 18/11/2019 23:23:49    Post subject: resistance electrique

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