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Changement moteur ou pas?

 
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seb


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Joined: 06 Feb 2008
Posts: 593
Localisation: ST ANDRE

PostPosted: 01/02/2011 16:33:32    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

Bonjour à tous,

Comme certains d'entre vous le savent, le moteur de la cox est bien fatigué..........

Je ne sais pas trop quoi faire si ce n'est que je vais passer en 1600 double admission car les pièces sont plus faciles à trouver!!

Que feriez vous?
1) Acheter du neuf:Carter + Culasses+AAC+Kit chemises pistons et un bon mécano!

2) Trouver un bloc 1600 et le restaurer ( état des culasses, cylindres??) toujours avec le bon mécano

La 3 ème solution: acheter un bloc neuf, mais il faut que j'obtienne 4 à 5 numéros au prochain tirage du loto!!

J'ai farfouillé sur divers forums spécialistes ( old droppers, Flat4), il y à même certains qui proposent des blocs "refaits" ou "reconditionnés" avec des culasses d'occas pour 500€!!les avis sont partagés surtout que je souhaite rester en configartion d'origine et que je ne recherche pas de moteurs perfo!!
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PostPosted: 01/02/2011 16:33:32    Post subject: Publicité

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JP


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Joined: 11 Jul 2008
Posts: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 01/02/2011 17:04:40    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

Trouves un bon mécanicien et fais une remise en état avec des pièces neuves.
Mais restes en cylindrée d'origine.
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seb


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Joined: 06 Feb 2008
Posts: 593
Localisation: ST ANDRE

PostPosted: 02/02/2011 15:12:24    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

Merci Jp donc le mieux selon toi c'est de trouver un bloc 1600 et de changer les pièces?
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JP


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Joined: 11 Jul 2008
Posts: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 03/02/2011 10:18:39    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

Est-ce que la cylindrée figurant sur la carte grise est 1600?
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seb


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Joined: 06 Feb 2008
Posts: 593
Localisation: ST ANDRE

PostPosted: 03/02/2011 10:31:03    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

La cylindré n'est pas sur la CG, il y a juste la puissance fiscale 7cv qui est la même pour un 1600 alors que j'ai aujourd'hui un 1300.

Mais en fonction du type de moteur, on retrouve facilement que c'est un 1300.

Selon toi, légalement ce passage de 1300 en 1600 ne serait pas possible?
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JP


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Joined: 11 Jul 2008
Posts: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 03/02/2011 10:42:01    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

En qu'assureur, renseignes-toi bien sur ce qui règlementaire, il n'existe aucun PV des Mines avec une Cox en 1600.
Comme disent les Anglais:" Any where, it's up to you".
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georges2905


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Joined: 19 Oct 2005
Posts: 1,149

PostPosted: 03/02/2011 13:08:38    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

Attention, je crois qu'un 1600 est une 9 Cv, je n'ai pas la carte de la mienne sous la main, je vérifie ce soir et on en parle vendredi.
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seb


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Joined: 06 Feb 2008
Posts: 593
Localisation: ST ANDRE

PostPosted: 03/02/2011 16:00:36    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

On m'aurait menti?????
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kickdown


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Joined: 26 Apr 2009
Posts: 229
Localisation: pessac

PostPosted: 04/02/2011 19:40:26    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

Seb,

Voici un lien pour te permettre de bien identifier ton moteur:
http://www.flat4ever.com/identification-moteurs-vw-aircooled-t31119.html?s=…
Si c'est un 1600,tu ouvres, tu changes les coussinets de bielles, kit cylindre piston Mähle,vérifies que tes culasses ne soient pas fendues entre les sièges de soupapes et le puits de bougie,sinon rodage de soupapes,joints neufs,pompe a huile tant que tu y es.
Si c'est un 1300 et que tu veux passer en 1600,il faudra prévoir un réalésage des carters et des culasses pour loger tes cylindres du kit,plus gros.
Je l'ai déjà réalisé sur mes ex cox, buggys et bugsters,le gain de couple est significatif,la puissance peut être aussi augmentée si tu changes ton carbu et ton échappement.
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LaurentG


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Joined: 20 Apr 2007
Posts: 554

PostPosted: 04/02/2011 21:14:18    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

Option 1) sans hésiter.
Un moteur fatigué n'est pas un moteur mort. Tu planifies tout, tu sors ton moulin, tu prends le temps de le desosser pour voir où il est faible.
Ensuite tu achètes tes pièces et tu le refais toi même, avec l'aide des uns et des autres + de bonne doc, ça ne devrait pas être trés difficile.
Maitre mot : prendre ton temps, quitte à ce que ça dure plusieurs mois.
_________________
Merci d'utiliser uniquement mon e-mail personnel. Le site de la Mustang :http://mustang67laurent.perso.sfr.fr/
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georges2905


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Joined: 19 Oct 2005
Posts: 1,149

PostPosted: 07/02/2011 11:42:09    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

un 1600 c'est bien 9 CV
confirmé.
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georges2905


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Joined: 19 Oct 2005
Posts: 1,149

PostPosted: 13/07/2011 12:17:44    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

Seb,
suite à la rencontre VW de Bourg, quelques anciens présents sur place insistaient sur la nécessité de rester dans la cylindrée d'origine, en conformité avec la carte grise. Ils ne le faisaient pas pour décourager les "fadas" de travailler les moteurs mais pour de bêtes questions d'assurance qui n'est valable qu'avec des véhicules conformes avec les papiers qui l'accompagnent.

Donc:
1/ tu refais en moteur 1300,
ou
2/ tu vends la 1300 et tu achètes une 1600 ou plus cher une 1500.
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schumi


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Joined: 01 Oct 2005
Posts: 1,119
Localisation: Pessac

PostPosted: 13/07/2011 13:13:06    Post subject: Changement moteur ou pas? Reply with quote

Je confirme les propos de Georges au sujet des assureurs, il faut au moins rester dans la même cylindrée et ne pas apporter des modifications visant à augmenter la puissance du moteur. De toutes façon, une cox n'est pas faite pour faire de la vitesse.
_________________
La tolérance est la mère de la sagesse
Schumi
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PostPosted: 20/08/2019 15:32:15    Post subject: Changement moteur ou pas?

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