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Help: Etriers freins avant grippés
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seb


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Joined: 06 Feb 2008
Posts: 593
Localisation: ST ANDRE

PostPosted: 23/10/2008 22:18:58    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Bonsoir à tous,

Je continue avec mon A 112 qui pourtant avait un CT Valide: je me suis rendu compte qu'elle avait un très puissant frein moteur!! elle s'arrête même toute seule!!!

J'ai démonté les étriers de freins avants, résultat: Piston ne bougeant plus du tout, une quantité de rouille hallucinante!!

J'ai entendu parler de Kits de réparation.

Quelqu'un connaît il ce remède?

Si non, comment les dégripper?

Merci
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PostPosted: 23/10/2008 22:18:58    Post subject: Publicité

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JP


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Joined: 11 Jul 2008
Posts: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 24/10/2008 00:28:21    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Il ne fallait pas les démonter, car pour sortir les pistons seule la pression hydraulique sera utile.
Donc remontage, purge, démonter les plaquettes et freiner en calant les pistons d'un coté et de l'autre du disque pour qu'ils puissent sortir en même temps en arrêtant à l'apparition du joint , ceci sur les deux étriers en même temps. A ce moment tu pourras sortir les pistons à la main.
Si les pistons et l'alésages des étriers sont piqués ce n'est pas réparable.
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seb


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Joined: 06 Feb 2008
Posts: 593
Localisation: ST ANDRE

PostPosted: 24/10/2008 08:13:20    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Merci JP.
J'ai démonté car j'ai suivi scrupuleusement la RTA.
Celle ci dit qu'il faut après les avoir démonter les visser jusqu'à la butée de leur logement , or ça ne bouge pas du tout!!
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JP


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Joined: 11 Jul 2008
Posts: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 24/10/2008 08:30:39    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Et oui, la RTA pense que les pistons ne sont pas oxydés et que les joints caoutchouc sont neufs.
Dans la cas présent il ne faut pas rentrer les pistons afin d'installer des plaquettes neuves mais de les sortir pour faire l'état des lieux.
Il est certain que chez un garagiste ces étriers seraient remplacés, mais si tu as de la patience et du temps tout est possible, mais il faut savoir que la remise en état est laborieuse pour qui ne l'a jamais fait, et le résultat final est aléatoire en fonction de l'état des différents éléments.
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LaurentG


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Joined: 20 Apr 2007
Posts: 554

PostPosted: 24/10/2008 08:47:56    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Ah oui quand même tu en es déjà là Seb.
Perso je pense comme JP, s'agissant du sytèmede freinage, rien que ça, vaut mieux pas jouer aux bricolos.
Des cylindres de freins d'A112, ça doit pas être sorcier à trouver (note que j'en sais rien en fait).
Et au vu de la différence de cout entre des neufs et tout le temps/produits/crise de nerf/pochette de réparation, faut pas se casser le tête : change !
Regarde là y'a tout dans ce kit, mais j'ai pris une A112 au pif, verifie pour la tienne. 65€ les 2 roues AR...c'est pas du tarif FoMoCo... pas vrai JP ?

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10024&ID_OSC_TYPES=14094&ID_OSC_LEVELS=2702
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seb


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Joined: 06 Feb 2008
Posts: 593
Localisation: ST ANDRE

PostPosted: 24/10/2008 08:51:31    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Je vais voir avec Gille ce qu'il peut me faire, s'il ne peut pas grand chose j'irai à la casse en chercher ou bien sur internet ( j'en ai trouvé en italie à 65E les 2, frais de ports inclus).


Chez autostoria, c'est 55E l'unité.


Je vais aller voir sur oscaro, merci laurent.
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JP


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Joined: 11 Jul 2008
Posts: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 24/10/2008 10:38:54    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Quitte à changer, prends des neufs, d'occasion cela sera peut-être pire.
Et puis il faut savoir que le liquide de frein se combine avec l'eau, sur nos anciennes une purge annuelle est nécessaire afin d'éviter la corrosion du maître-cylindre, des étriers et des cylindres de roues.
De plus la densité du liquide de frein est inférieur à 1, donc l'eau se retrouve au point le plus bas du circuit de freinage (étriers et cylindres de roues).
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LaurentG


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Joined: 20 Apr 2007
Posts: 554

PostPosted: 24/10/2008 19:52:12    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Encore d'accord avec JP, l'économie en achetant des cylindres d'occase non garantis, n'en sera pas une. Pour 65€ les 2 kit de renovation complet, faut vraiment pas hésiter.
Concernant les DOT 3,4, 5.1 synthétiques, l'eau n'est que partiellement miscible dans le liquide de frein. Le problème vient surtout de la réaction chimique oxydante qui résulte du mélange et qui est capable d'attauqer trés rapidement les pièces métaliques; Or, aucune pièces du circuit de freinage n'est "protégée", elles sont toute à nu.
Il est donc important de réaliser une purge régulière du circuit (Dot 3 tous les ans, Dot4 tous les 2 ans maxi pour une utilisation normale du véhicule. Sans doute moins sur nos anciennes qui sont souvent immobilisées).
Tout ça pour dire que tes cylindres d'occasions qui sont restées dans une casse pendant des lustres, ils sont trés certainement bien mal en point et peu fiables. Les résidus de DOT se combinant à l'humidité de l'air. A éviter.



JP wrote:
Quitte à changer, prends des neufs, d'occasion cela sera peut-être pire.
Et puis il faut savoir que le liquide de frein se combine avec l'eau, sur nos anciennes une purge annuelle est nécessaire afin d'éviter la corrosion du maître-cylindre, des étriers et des cylindres de roues.
De plus la densité du liquide de frein est inférieur à 1, donc l'eau se retrouve au point le plus bas du circuit de freinage (étriers et cylindres de roues).

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georges2905


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Joined: 19 Oct 2005
Posts: 1,149

PostPosted: 24/10/2008 20:32:51    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Seb,
ils ont raison, le prix des étriers neufs par rapport aux occasions ne vaut pas le risque, d'autant que tu risques de devoir acheter des neufs de suite après.
alors, pour ta sécurité passe aux neufs de suite, en cherchant des étriers qui soient de qualité, se méfier de certaines fabrications.
Voir, je le redis, Michel B. qui doit pouvoir quelque chose.
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seb


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Joined: 06 Feb 2008
Posts: 593
Localisation: ST ANDRE

PostPosted: 27/10/2008 19:11:39    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Pour info, photos de mon étrier droit:



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JP


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Joined: 11 Jul 2008
Posts: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 27/10/2008 19:51:23    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Bon je vois que le flexible n'est pas déconnecté, tu retires le joint cache poussières, c'est très souple.
Tu bloques un piston avec un serre-joint et tu freines doucement pour faire sortir l'autre piston jusqu'à ce le joint en caoutchouc du piston apparaisse.
Tu bloque ce piston avec le serre-joint qui était sur l'autre piston et tu recommence l'opération.
Et les deux pistons sortiront à la main.
Concernant la rouille à l'intérieure des pistons, ce n'est rien, même sur une Rolls c'est pareil.
En suite tu nettoies tout, tu installes des joints neufs et tu protège les parties extérieurs avec la graisse pour pistons de frein, nouveau caches poussières, plaquettes neuves, purges et roules.
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seb


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Joined: 06 Feb 2008
Posts: 593
Localisation: ST ANDRE

PostPosted: 27/10/2008 20:31:14    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Super, merci JP!! Mr. Green Mr. Green
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JP


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Joined: 11 Jul 2008
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texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 27/10/2008 22:27:02    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Première chose à contrôler: est ce que l'auto freine?
Car si c'est la rouille dans les pistons qui t'inquiète, pas de panique, c'est normal, 95% des véhicules de plus d'un an sont dans le même état.
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seb


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Joined: 06 Feb 2008
Posts: 593
Localisation: ST ANDRE

PostPosted: 31/10/2008 17:55:51    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Oui elle freine, même qu'elle s'arrête toute seule à faible allure.

J'ai fait ce que tu m'as dit: serre-joints, freiner doucement etc..

J'ai un piston sur lequel du liquide de freins a pissé et l'autre rien du tout.
je les a faits venir en butée sur l'étrier, est ce une erreur?

qu'est ce que je fais????
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JP


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Joined: 11 Jul 2008
Posts: 861
texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 31/10/2008 18:07:29    Post subject: Help: Etriers freins avant grippés Reply with quote

Si les deux pistons sont en butée sur l'étrier tu dois pouvoir les sortir afin de contrôler le joint sur chaque piston et contrôler l'état de surface de l'alésage.
Si les joints sont dur il faut les changer, mais si les pistons et les alésages sont oxydés, il faut changer le tout.
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