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moteur MG TC
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LaurentG


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PostPosted: 14/12/2009 16:49:33    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

ça m'en rappelle une autre l'histoire des coussinets d'aac Confused c'était il y a un an jour pour jour quasiment.
Pour le gros moteur, toute l'histoire ici : http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/
c'est un diésel...
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PostPosted: 14/12/2009 16:49:33    Post subject: Publicité

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Michel G


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Joined: 12 Jan 2009
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texte: aime les anglaises
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PostPosted: 15/12/2009 12:32:33    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

...................Toujours pas de coussinets en vue ! !....J'ai relancé MOSS sur ma commande! ...pour eux c'est parti !
..... c'est dans les méandres des services Postaux........Faut dire qu'avec le père Noël , il y a du Trafic !!
..........En attendant nous avons travaillé sur le carter d'huile; quand je dis nous ........ça veut dire Jean Pierre !
........A l'origine , dans le carter qui contient 5 L d'huile.......2 L 7 étaient en dessous de la prise d'aspiration très
spéciale, puisque surmontée d'une cloche de 8 cm, qui était censé garder toujours de l'huile ....Pourquoi ne pas faire simple ?
...En effet, il ne reste seulement que 2 L 3 utile moins le 1/2 L qui fait son boulot au dessus en lubrifiant , moins les fuites ..
.........Et sur une ANGLAISE, qui plus est,...une Vielle ,...ça fuit !!!
...En résumé ...peu d' huile ,en charge sur l'Aspiration et énorme risque de désamorçage .....
...................................(LA POMPE est a l'EXTERIEUR à- près de 20 cm au dessus de l'ASPIRATION)
...............En RÉSUMÉ CONCEPTION BRITISH !................PAS EFFICACE !!


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Michel G


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Localisation: Le Bouscat 33

PostPosted: 15/12/2009 12:40:30    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

............Je viens de recevoir de ...JP RACING....
....................THE CARTER "Special-Compet "..........
..............................Quel changement et du Travail de Pro!........
....................JUGEZ -EN PLUTÔT !!..............


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Michel G


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PostPosted: 15/12/2009 12:47:35    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

.............Je vais vous montrer ce qui a été réalisé

..................DU TRAVAIL D'ORFÈVRE !!
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Michel G


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PostPosted: 15/12/2009 13:10:34    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

.................. Un cloisonnement du fond du bac , avec crépine d'aspiration à 1,5 cm du fond !.............


...................................................................................................................................................................................................... Ça change !!
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Michel G


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PostPosted: 15/12/2009 14:08:17    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

...........Allez, je continues...Big surface pour la zone de pompage de l"huile !

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Michel G


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Joined: 12 Jan 2009
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PostPosted: 15/12/2009 14:33:05    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

..................Sans oublier !...Car tout est pensé... Bien sûr un Tamis (mais trés peu de soucis avec les huiles actuelles) ...
....................................................................et .....des orifices de purge .....................................pour l'air emprisonné......( au cas où) !!



.......RÉALISATION :JP RACING............. EN GROS .......DU TOP.........!!
.............................................................. MERCI JP.......!!
...................................................................Grâce à toi............je vais pouvoir continuer à la secouer..sans crainte.......ma TC ..!..!
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LaurentG


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Joined: 20 Apr 2007
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PostPosted: 16/12/2009 09:27:24    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

Splendide réalisation ! C'est vrai qu'elle était bizarrement placée cette cloche d'aspiration, trés haut et sur un coté, elle devait déjauger souvent en courbes ou en pente. C'est ce qui est arrivé sur le circuit ?
Attention, je me souviens avoir entendu d'un vieux mécano, que l'huile chaude oxyde le cuivre plus que de raison. Je connais pas les effets, ni le temps que ça prends pour s'oxyder. Pourquoi pas de l'alu à cette endroit ?
Le pas de vis qu'on voit en haut à gauche sur la photo du carter, c'est le bouchon de vidange ? Si tu peux, mets en un aimanté, ça récupérera les limailles et copeaux éventuels. J'en ai 2 ou 3 à la maison, si le pas de vis est bon, je t'en cède un volontiers.
Beau boulot les gars !
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schumi


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Joined: 01 Oct 2005
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PostPosted: 16/12/2009 10:04:05    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

Du beau boulot, et ingénieux en plus, Michel pourra aller à Mérignac sans appréhension pour son moteur.
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kickdown


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Localisation: pessac

PostPosted: 16/12/2009 19:58:30    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

Une vraie crépine de compétition Exclamation
JPRacing risque de faire de l'ombre a Mc Laren Mr. Green
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JP


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PostPosted: 16/12/2009 20:06:14    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

Pour l'ombre, c'est le soleil qui manque le plus.
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LaurentG


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Joined: 20 Apr 2007
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PostPosted: 16/12/2009 21:04:53    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

Sacré Jp, depuis ce matin, je me disais que cette crépine avait un air que je connaissais, du moins dans l'idée. éhéh, ça y est, y'a presque la même dans nos oil pan de Mustang, mais elle est ronde au bout de son tuyaux , isn't it ? Bonne idée d'avoir adapté le principe.
A propos de bricolage, Jp je t'envoie un Mp pour que tu m'expliques ton montage d'admission d'air directe.
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Michel G


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Localisation: Le Bouscat 33

PostPosted: 29/12/2009 22:03:26    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

...............Merci Laurent,pour ton conseil ,à propos de l'aimant dans le bouchon de vidange du carter d'huile;....je vais en installer un !
C'est un rustique bouchon en laiton six pans diametre 3.5 cm avec un filetage d'1/2 "comportant une partie creuse dans laquelle je vais
pouvoir adapter un aimant de placard !
.........Va ëtre bourré de technologie, cette TC ...On sent l'influence Amèricaine !
.........Pour l'instant pas solutionné problème des tourillons de vilebrequin !!
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Michel G


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Localisation: Le Bouscat 33

PostPosted: 06/01/2010 20:04:16    Post subject: moteur MG TC Reply with quote


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Messager


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Joined: 10 May 2008
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texte: Retraité des autorou
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PostPosted: 07/02/2010 18:25:22    Post subject: moteur MG TC Reply with quote

JP Racing Corp. Group, Registred Mark made.
Celà baigne d'une enchanteresse Folie tout çà.
En tous cas superbement exécuté.
On suit.
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Retraité des autoroutes à 2 80
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