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axes de pistons

 
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jpmat


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Joined: 02 Feb 2008
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Localisation: le pian medoc

PostPosted: 04/01/2010 10:34:39    Post subject: axes de pistons Reply with quote

chers amis bonjour, une pensée m'a réveillé cette nuit : "les axes de pistons sont-ils bien centrés au milieu et le piston est-il cylindrique, par construction évidemment."
Aidez-moi à retrouver le sommeil.
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Dauphine bleue
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PostPosted: 04/01/2010 10:34:39    Post subject: Publicité

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JP


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Joined: 11 Jul 2008
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texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 04/01/2010 13:54:03    Post subject: axes de pistons Reply with quote

Le piton n'est pas cylindrique, JP il est cylindrique lorsque la température de fonctionnement est atteinte, en effet comme un piston possède des renforts asymétriques il se dilate aussi de façon asymétrique.
Quant à la position de l'axe, du fait de la rotation du vilebrequin, la bielle est à l'oblique dans la plupart des positions. Lors du mouvement ascendant, le piston est donc pressé contre un côté de l'alésage du cylindre. Au point mort supérieur du piston, la bielle est exactement à la verticale, puis elle se met à l'oblique dans l'autre sens. Le piston va alors appuyer de l'autre côté dans l'alésage du cylindre. Afin que le piston entre en contact le plus silencieusement et le plus en douceur possible avec la face opposée, l'alésage de l'axe de piston est légèrement décalé latéralement. Cela permet au piston de basculer légèrement par rapport à l'axe durant le changement de surface de contact. Ainsi, le piston n'entre pas en contact sur toute sa longueur dans l'alésage : il ne touche au début la paroi du cylindre qu'avec l'extrémité inférieure de la jupe et le contact se poursuit par glissement. Cela réduit le bruit du moteur et diminue sensiblement les sollicitations mécaniques s'exerçant sur les composants.
Voilà, à présent, tu peux te rendormir.
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jpmat


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Joined: 02 Feb 2008
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Localisation: le pian medoc

PostPosted: 05/01/2010 13:58:36    Post subject: axes de pistons Reply with quote

j'ai compris et ça sert aussi donc à compenser l'ovulation des cylindres.je me sens plus serein.
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Dauphine bleue
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JP


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Joined: 11 Jul 2008
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texte: Un peu fou des autos
Localisation: Le Bouscat

PostPosted: 05/01/2010 14:22:47    Post subject: axes de pistons Reply with quote

Malgré de nombreux essais, la reproduction in-vitro des pistons n'a jamais été réalisé, pourtant Bernard aurait bien voulu.
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jpmat


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Joined: 02 Feb 2008
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Localisation: le pian medoc

PostPosted: 05/01/2010 19:14:55    Post subject: axes de pistons Reply with quote

faute de frappe, il fallait lire l'ovalisation des cylindres et non l'ovulation.
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Dauphine bleue
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Michel G


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Joined: 12 Jan 2009
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texte: aime les anglaises
Localisation: Le Bouscat 33

PostPosted: 06/01/2010 19:55:24    Post subject: axes de pistons Reply with quote

A PROPOS DE L'OVULATION DES PISTONS !
......Quand ce sera la saison, je te passe commande d'une couvée de 4 pistons pour un moteur MGA 1600
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LaurentG


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Joined: 20 Apr 2007
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PostPosted: 06/01/2010 23:10:45    Post subject: axes de pistons Reply with quote

Mr. Green Mr. Green excellent l'ovulation des pistons ! qqu'un peut m'expliquer le cycle d'un moteur à 28 jours svp ? déjà qu'à 4 temps je m'y perds...

Jp, + sérieusement peut on ajouter à tes explications que les 3 segments (surtout celui d'étanchéîté et le racleur, les 2 et 3) sont aussi là pour contre balancer cette ovalisation asymétrique ?
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jpmat


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Joined: 02 Feb 2008
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PostPosted: 07/01/2010 11:03:29    Post subject: axes de pistons Reply with quote

et aussi en plus que la pression de compression est moins forte que la pression de combustion, et qu'il faut compenser pour harmoniser l'ovalisation.
mais je n'ai eu aucune tolérance suite à mon erreur de frappe et que je n'accepte pas l'intolérance.
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Dauphine bleue
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Michel G


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Joined: 12 Jan 2009
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texte: aime les anglaises
Localisation: Le Bouscat 33

PostPosted: 07/01/2010 13:37:33    Post subject: axes de pistons Reply with quote

A propos d'Intolérance,...JP , effectivement en mécanique il faut de la tolérance, c'est ce que l'on appelle le Jeu
et il ne suffit pas de Souffler car... Soufflé n'est pas Joué
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LaurentG


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PostPosted: 07/01/2010 22:18:47    Post subject: axes de pistons Reply with quote

Michel G wrote:
A propos d'Intolérance,...JP , effectivement en mécanique il faut de la tolérance, c'est ce que l'on appelle le Jeu
et il ne suffit pas de Souffler car... Soufflé n'est pas Joué


S'agissant de piston, on parlera de jeu à la coupe. Et pour dans le remontage d'un moteur il y a (parfois) loin du jeu à la coupe aux joints à lèvres Wink
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Michel G


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PostPosted: 07/01/2010 22:50:55    Post subject: axes de pistons Reply with quote

...............Et lorsque l'on remonte un moteur qui n'a pas de jeu !
.............................On boit la coupe jusqu'à la lie !...........Oui, ça peut arriver !
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LaurentG


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Joined: 20 Apr 2007
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PostPosted: 08/01/2010 12:02:01    Post subject: axes de pistons Reply with quote

ça existe un moteur qui n'a aucun jeu ? En mécanique les jeux sont fonctionnels, ils contribuent au bon fonctionnement de l'ensemble et font partie des vérifications à effectuer et à respecter lors des process de remontage : jeu à la coupe, jeu des divers palliers (aac, vilo), jeu aux soupapes etc...
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Michel G


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PostPosted: 08/01/2010 17:35:14    Post subject: axes de pistons Reply with quote

......Quand, je parlais de remonter un moteur qui n'a pas de jeu....Je faisais allusion à mon vilebrequin qui n'a pas été rectifié avec du jeu par rapport à la cote; les tourillons étant au même diamètre que les coussinets..........Mais cela va s'arranger !
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JP


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PostPosted: 14/01/2010 18:58:12    Post subject: axes de pistons Reply with quote

Laurent, pour le jeu à la coupe nous parlerons de segment, et pour les pistons nous parlerons de jeu à la jupe.
Voir sous les jupes des pistons, quel plaisir!
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Michel G


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PostPosted: 15/01/2010 09:29:30    Post subject: axes de pistons Reply with quote

.....Perso,...quand je regarde sous les jupes des pistons c'est pas bon signe! Je préfère apercevoir les
pistons par le trou de la bougie quand tout va bien et que la mécanique se fait oublier !
.....Autrement quand il faut, il faut!...... Réparer un moteur c'est très intéressant !
....Et quel bonheur, une fois que tout est remonté quand on remet en route et que toute cette matière inerte
reprend vie !
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